1억 5천에 즐기는 벤츠 로드스터, SL 43 AMG 솔직 후기
안녕하세요, 여러분~!
요즘 길거리에서 오픈카 보면 괜히 설레지 않으세요? 저도 그랬는데요, 이번에 벤츠에서 출시한 AMG SL 43을 직접 경험해볼 기회가 있었어요. 포르쉐 박스터나 718 카이맨을 고민하시는 분들, 그리고 럭셔리 로드스터에 관심 있으신 분들께 딱 맞는 이야기가 될 것 같아요.
사실 작년까지만 해도 SL은 6.3리터 AMG SL 63 모델 하나만 국내에 들어왔었는데요. 가격이 2억 중반대를 넘다 보니 진입 장벽이 좀 높았죠. 그런데 올해 2월 21일, 벤츠코리아가 신규 트림으로 SL 43을 출시하면서 상황이 완전히 달라졌어요.
가격은 1억 5,560만 원이에요. 벤츠의 로드스터를 1억 중반대에 만날 수 있다는 게 놀랍지 않나요? 물론 여전히 만만치 않은 금액이지만, 같은 급 스포츠카들과 비교하면 충분히 경쟁력 있는 가격대예요.
이 녀석의 심장은 2.0리터 직렬 4기통 가솔린 터보 엔진이에요. "어? 벤츠 AMG인데 4기통이라고?" 하실 수도 있는데요. 여기에 AMG F1팀의 기술이 담긴 48V 마일드 하이브리드 시스템이 결합되어 있어요. 최고 출력 421마력에 최대 토크 51kg.m라는 수치를 뽑아내죠.
제로백은 4.7초예요. 신호 대기하다가 출발하면 옆 차들이 순식간에 뒤로 사라지는 그런 느낌이에요. 2세대 벨트 구동식 스타터 제너레이터 덕분에 추가로 10kW 출력도 확보할 수 있어서 초반 가속이 정말 폭발적이에요.
그런데 정말 인상적이었던 건 따로 있었어요. 요즘 나오는 CLE 53 AMG를 시승한 분들 이야기를 들어보면, 오히려 4기통 43 라인업이 더 날카롭고 정제된 느낌을 준다고 하더라고요. 배기음도 과하지 않으면서 적당히 스포티해요.
실내 공간은 로드스터답게 아늑해요. 뒷좌석은 솔직히 초등학생도 오래 타기 힘들 정도로 좁아요. 시트는 거의 수직에 가깝게 세워져 있는데, 이게 오히려 스포츠카 특유의 레이싱 포지션을 만들어줘요. 처음엔 불편할 것 같았는데 막상 달리다 보면 몸이 딱 고정되는 느낌이 좋더라고요.
컨버터블 루프는 정말 편리해요. 완전히 열고 닫는 데 걸리는 시간이 채 20초도 안 돼요. 신호 대기 중에도 충분히 조작 가능한 수준이죠. 날씨 좋은 날 지붕 열고 강변 드라이브하면 스트레스가 확 풀리는 기분이에요.
AMG 특유의 드라이빙 퍼포먼스도 빼놓을 수 없죠. AMG 스피드 시프트 MCT 9단 변속기가 장착되어 있는데, 기어 변속이 정말 부드러우면서도 빨라요. 스포츠 모드로 바꾸면 변속 타이밍이 확 달라지면서 차의 성격 자체가 변해요.
그런데 SL 43의 진짜 매력은 따로 있어요. 퍼포먼스 카면서도 일상 주행에서 충분히 편하게 탈 수 있다는 거예요. 컴포트 모드로 놓고 시내 주행하면 여느 고급 세단 못지않게 부드러워요. "와이프차로 완벽하다"는 시승기를 본 적 있는데, 정말 공감됐어요.
최근에는 HS효성과 협업해서 한정판 모델도 나왔어요. 'AMG SL 43 HS효성 에디션'이라고 하는데, 단 11대만 생산되는 특별한 모델이에요. 이미 다 팔렸을 것 같긴 한데, 이런 한정판이 나온다는 것 자체가 SL 43에 대한 시장의 반응이 얼마나 좋은지 보여주는 것 같아요.
1952년 300 SL부터 시작된 SL의 역사가 이제 7세대까지 이어져 왔어요. 그 긴 시간 동안 SL은 항상 벤츠의 아이콘이었죠. 요즘처럼 전기차 시대로 넘어가는 과도기에, 이런 순수 내연기관 로드스터가 얼마나 더 나올 수 있을지 모르겠어요.
어떤 분들은 "전기차 시대 마지막 낭만"이라고 표현하더라고요. 정말 딱 맞는 말인 것 같아요. 엔진 소리, 변속 느낌, 바람을 가르는 감각, 이 모든 게 순수하게 느껴지는 차예요.
지난 12일에는 용인 AMG 스피드웨이에서 '피치스 런 유니버스' 행사가 열렸대요. 현장에는 전설의 300 SL과 전 세계 75대 한정 제작된 SLR 스털링 모스도 전시됐다고 하더라고요. SL의 과거와 현재가 만나는 자리였던 거죠.
솔직히 1억 5천이라는 가격이 부담스러운 건 사실이에요. 하지만 벤츠의 로드스터, 그것도 AMG 배지가 달린 차를 이 가격에 탈 수 있다는 건 분명 매력적이에요. 포르쉐 박스터 GTS나 718 카이맨 같은 경쟁 모델들과 비교해도 절대 밀리지 않는 매력이 있어요.
여러분은 어떻게 생각하시나요? 4기통 엔진이 아쉬우신가요, 아니면 합리적인 선택이라고 보시나요? 댓글로 의견 나눠주세요!